當(dāng)我們談及使用燃木壁爐/火爐取暖時(shí)經(jīng)常聽到“還嫌PM2.5不夠多嗎”之類的質(zhì)疑聲，為了使大家對燃木壁爐/火爐的顆粒物排放情況有一個(gè)清晰、客觀、全面的認(rèn)識，平客壁爐小編特意撰文說明。

PM（Particulate Matter）是指顆粒物，影響人類健康的主要有PM10（顆粒徑在10微米以下的顆粒物）和PM2.5（顆粒徑在2.5微米以下的顆粒物）。PM10多來源于道路楊塵，顆粒體積較大；而PM2.5多來源于燃料燃燒，顆粒體積較小。本文中所提及的顆粒物主要指PM2.5。

一、 在討論這個(gè)問題之前我們需要有一些基本的共識：

1. 任何事物均有兩面性，有其利亦必有其弊，所謂正確的決定就是選擇利大于弊的方案；

2. 任何一種能源的開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中都會(huì)伴隨著顆粒物的排放，無非多寡而已；

3. 目前我國75%的電能依靠燒煤來產(chǎn)生，大家感覺上很清潔的“電能”實(shí)際上≈燒煤，而煤炭燃燒排放的煙塵是PM2.5的最主要來源；

4. 控制溫室氣體排放是與防治PM2.5同等重要的環(huán)保課題。

二、目前對我們的生活有廣泛影響的能源利用模式及其主要利弊如下表所示：

另一方面，為了最大限度地降低燃燒產(chǎn)生的顆粒物排放，歐美發(fā)達(dá)國家大幅度提高了生物質(zhì)燃燒設(shè)備的排放標(biāo)準(zhǔn)。以德國為例，1998年的燃木壁爐排放標(biāo)準(zhǔn)為650mg/MJ, 到2008年時(shí)該標(biāo)準(zhǔn)提高到94 mg/MJ，十年間排放量降到了原來的1/7（參見<<Particulate Emissions from Biomass Combustion in IEA Countries>>），并且這一標(biāo)準(zhǔn)還在根據(jù)壁爐工藝技術(shù)水平的提高而不斷修訂和提高。三、燃木壁爐/火爐及木顆粒爐所使用的燃料就是表格中的“生物質(zhì)燃料”。生物質(zhì)燃料簡單來說就是地里長出來的能源，包括木柴、秸稈、稻殼及以此為原料制作而成的木顆粒等，這種能源最大的優(yōu)勢是可再生，可持續(xù)，溫室氣體凈排量接近于零（請參考《為什么說燃木取暖是一種碳中性的能源利用方式》）。由于生物質(zhì)燃料具有無可比擬的低碳和可持續(xù)等優(yōu)點(diǎn)，近些年間，得到了歐美發(fā)達(dá)國家步調(diào)一致地大力推廣，并采取強(qiáng)有力的補(bǔ)貼或減稅政策，鼓勵(lì)人們使用。

94 mg/MJ的排放量是個(gè)什么概念呢？小編給大家與汽車的排放做個(gè)對比。按照目前實(shí)行的國4標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車的顆粒物排放限值為0.025g/km, 百公里的顆粒物排放量就是2.5g。以丹麥Morso火爐7600系列為例，功率6.2kW（即22.32MJ/h），顆粒物排放率取德國標(biāo)準(zhǔn)94 mg/MJ為例（實(shí)際上Morso火爐的顆粒物排放量比德國標(biāo)準(zhǔn)還要低很多），每小時(shí)的顆粒物排放量為0.094×22.32=2.1g。換言之，Morso火爐運(yùn)行一小時(shí)所生成的顆粒物要比汽車以100km/小時(shí)的速度跑一小時(shí)產(chǎn)生的顆粒物還要低16%。當(dāng)汽車低速行駛或者怠速時(shí)，它所產(chǎn)生的顆粒物還會(huì)更多。

四、目前我國農(nóng)村使用的土灶、土炕、火墻等取暖設(shè)備，其燃燒效率不及目前先進(jìn)壁爐的五分之一，這也意味著它們的顆粒物排放至少是壁爐的五倍之多。燃料品質(zhì)低下是造成顆粒物排放量大的另一個(gè)主要原因。我國農(nóng)村大多以果木，秸稈為燃料，普遍存在的問題是干燥程度不夠，熱值偏低，木柴尺寸偏大，這導(dǎo)致燃燒效率低下，排放的顆粒物較多。

如今真火壁爐的設(shè)計(jì)和制造工藝已達(dá)到前所未有的新高度。在高性能壁爐、專業(yè)安裝和優(yōu)質(zhì)燃料這三個(gè)要素的共同作用下，燃木壁爐的效率可高達(dá)80%左右，木顆粒爐更可達(dá)到驚人的90%以上，在如此高效率的燃燒狀態(tài)下，肉眼完全看不到任何煙。

五、隨著環(huán)境問題已切實(shí)影響到我們的生活，民眾越來越有環(huán)保意識，而控制溫室氣體排放是與防治PM2.5同等重要的環(huán)保課題。顆粒物在重力的作用下最多在兩周內(nèi)就會(huì)落回到地面，或者旋即被大風(fēng)吹散，而CO2一旦產(chǎn)生就會(huì)一直在大氣中存在下去，對環(huán)境的影響是長期的，不可逆轉(zhuǎn)的。切實(shí)減少碳排放是中國在巴黎氣候大會(huì)上向全世界做出的莊嚴(yán)承諾，這已上升為國家戰(zhàn)略。家國一體，國家的方向也該成為我們每一個(gè)人的行為指南。

六、國家對于能源利用模式的采用和引導(dǎo)

一個(gè)人從降生開始就在與能源打交道。從大的方面來看，民眾選擇何種能源主要基于一種考慮：價(jià)格。國家或者更大的經(jīng)濟(jì)共同體則不同，它要全面考慮著眼未來，除了價(jià)格因素外更要關(guān)注能源的安全性、可獲得性和可持續(xù)性。可以說，普羅大眾的現(xiàn)實(shí)考慮往往與國家層面的長期關(guān)切有分歧，為了彌合這種分歧，行政當(dāng)局往往會(huì)以補(bǔ)貼的方式引導(dǎo)民眾向著對國家長期有益的方向轉(zhuǎn)變。當(dāng)前發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體主要鼓勵(lì)發(fā)展的能源有太陽能、生物質(zhì)能源、風(fēng)能、地?zé)帷⒊毕艿?，它們雖然形式各異但都有一系列共同的特點(diǎn)：可再生、可持續(xù)、低碳。相比于早已成熟的、占據(jù)統(tǒng)治地位的能源如石油、天然氣和煤等石化燃料，這些新能源屬于新生事物，由于目前裝機(jī)數(shù)量較少缺乏規(guī)模優(yōu)勢因而價(jià)格偏高（主要是首次裝機(jī)成本偏高），這是正常的，任何新生事物在取代原有統(tǒng)治勢力之前都是處于劣勢的，但這絲毫不能動(dòng)搖新生事物所代表的未來發(fā)展方向這一事實(shí)。